Ford, équipe championne du monde 2008, a annoncé le remplaçant du finlandais Marcus Gronholm, double champion du monde qui vient de prendre sa retraite sportive. Il s'agit de son compatriote Jarri-Matti Latvala. Ce choix n'est pas une surprise puisque il accumulé les bonnes performances cette année avec une troisième place sur le Rallye d'Irlande et une huitième place au championnat du monde.

La FIA a validé les calendriers pour les saisons 2009 et 2010. La grande nouveauté est que chaque saison comportera seulement 12 rallyes (15 cette année, 16 l'an passé) étalés de janvier à octobre. Un système d'alternance est mis en place : chaque rallye se disputera une saison sur deux. Ce système permettra à de nouveaux rallyes d'etre présents en Championnat du Monde tels que le Rallye de Pologne en 2009 et les rallyes de Russie et de Bulgarie en 2010. L'adoption de ce système devrait permettre aux équipes de réduire les coûts et séduire de nouveaux constructeurs dont le nombre est faible depuis quelques saisons (3 avec Citroen, Ford et Subaru).

Mikko Hirvonen a remporté le Rallye du Pays de Galles, un succés mérité et vient s'imposer devant Marcus Gronholm. Doublé insuffisant pour donner le titre à Gronholm et c'est Sébastien Loeb, troisième du rallye, qui remporte un 4ème titre mondial consécutif et égale le record de titres de champion avec Juha Kankunnen et Tommi Makinen.

Peu de changement au terme de la seconde journée du rallye du Pays de Galles. Le Finlandais Mikko Hirvonen garde le leadership devant son équipier Marcus Gronholm et le leader du championnat Sébastien Loeb. Si le classement reste figé dimanche, le Français décrochera une nouvelle couronne mondiale. Petter Solberg conserve la quatrième place.