2004
2004

2004 (32)

Samedi, 11 Décembre 2004 13:06

Danica Patrick chez Rahal-Letterman Racing

Écrit par david lemaitre
La jeune pilote am?ricaine Danica Patrick, ?g?e de 22 ans, a rejoint l'?curie Rahal Letterman Racing pour disputer en 2005 le Championnat automobile am?ricain IndyCar Series, a annonc? mercredi le directeur de l'?curie, Bobby Rahal. Le jeune femme, qui a commenc? ? conduire ? 10 ans, c?toiera dans cette ?curie l'Am?ricain Buddy Rice, vainqueur des 500 miles d'Indianapolis, et une autre recrue, le Br?silien Vitor Meira. Danica Patrick esp?re ainsi devenir la 4e femme ? courir les 500 miles d'Indianapolis et la deuxi?me ? disputer toute une saison des IndyCar Series.
Renault Sport a officialisé la liste des équipes retenues pour participer à la World Series 2005. Vingt-sept demandes de teams ont été examinées pour constituer le plateau composé de quinze écuries de deux voitures représentant sept nationalités différentes. Avec une liste de 27 équipes et potentiellement plus 54 voitures sur la grille, Renault Sport n’a pas eu une tâche facile au moment d’arrêter la liste définitive des teams retenus pour la saison 2005. « Nous avons examiné très attentivement chaque demande mais conformément à nos engagements, les quatorze places disponibles sur la grille ont été attribuées en priorité aux teams disputant l’Eurocup Formula Renault V6 et la World Series by Nissan en 2004. Toutes ces équipes ont répondu aux critères de sélection, tant lors de la pré-inscription de juillet dernier que lors de la confirmation d’achat de deux monoplaces le 2 novembre dernier. Cependant et avec l’accord des quatorze écuries pré-inscrites, nous avons pu accepter la présence d’un quinzième team issu de la World Series by Nissan», résume Jean-Paul Mari, Directeur de la Compétition et de la Communication de Renault Sport Technologies. « Cet engouement pour notre championnat démontre la pertinence de nos choix et je tiens à remercier sincèrement les équipes de F3000, de F3 Euro Series et d’Euro F3000 qui ont fait acte de candidature ». Ce sont donc trente monoplaces qui se présenteront à Zolder à la fin du mois d’avril prochain pour le coup d’envoi de la saison. Quantité rimera avec qualité : « Nous sommes impressionnés par la volonté démontrée des écuries de faire de la World Series 2005 un championnat parmi les plus professionnels qui soient. » <br><br> Equipes provenant des World Series by Nissan<br> Carlin Motorsport (Royaume-Uni) – 2ème au classement 2004<br> Epsilon-Euskadi (Espagne) – 3ème au classement 2004<br> GD Racing (Italie) – 4ème au classement 2004<br> KTR (Belgique) – 8ème au classement 2004<br> Pons Racing (Espagne) – 1er au classement 2004<br> RC Motorsport (Italie) – 6ème au classement 2004<br> Saulnier Racing (France) – 5ème au classement 2004<br> <br> Equipes provenant de la Formule Renault V6 <br> AFC Motorsport (Italie) – 6ème au classement 2004<br> Avelon (Italie) – 12ème au classement 2004<br> Cram Competition (Italie) – 7ème au classement 2004<br> Dams (France) – 3ème au classement 2004<br> EuroInternational (Italie) – 1er au classement 2004<br> Interwetten (Autriche) – 5ème au classement 2004<br> Jenzer Motorsport (Suisse) – 4ème au classement 2004<br> Victory Engineering (Italie) – 2ème au classement 2004<br>
Dimanche, 28 Novembre 2004 20:13

Trois voitures pour Rahal et Fernandez ?

Écrit par david lemaitre
L'?curie Andretti Green continuera ? engager une armada de quatre voitures l'an prochain dans le championnat IndyCar IRL. Dario Franchitti devrait bient?t re-signer – comme l'a d?j? fait Tony Kanaan, qui a prolong? de trois ans son accord avec l'?quipe. Dan Wheldon et Bryan Herta sont au milieu d'un contrat de deux ans. ? Nous conserverons quatre voitures l'an prochain. C'est un des facteurs qui a contribu? ? notre r?ussite cette saison ? estimait Kim Green, copropri?taire de l'?curie. ? J'esp?re que la continuit? nous rendra encore plus forts ! ? D'autres ?curies ?quip?es par Honda ont aussi l'intention de multiplier leurs engagements - L'?quipe Fernandez et le Team Rahal Letterman pourraient ainsi aligner trois voitures (au lieu des deux vues en 2004 !) La jeune am?ricaine Danica Patrick est attendue aux c?t?s de Buddy Rice et Vitor Meira. On s'attend ?galement ? ce que l'?quipe Ganassi ajoute une voiture suppl?mentaire ? celles pr?vues pour Scott Dixon et Darren Manning. L'?quipe Penske semble rester insensible ? la tendance et conservera une ?quipe de deux voitures pour H?lio Castroneves et Sam Hornish Jr.
Mardi, 16 Novembre 2004 20:05

Chevrolet se retire en 2006 !

Écrit par david lemaitre
La soci?t? General Motors, maison m?re de la marque Chevrolet, est engag?e dans les s?ries IndyCar depuis 1997 a d?cid? de quitter le championnat au terme des 17 courses de la saison 2005. Directeur de GM Racing, Doug Duchardt a officialis? la nouvelle : ? ?a ?t? une d?cision commerciale difficile ? prendre. Nous sommes fiers de notre longue association avec l'IRL et les 500 Miles Indianapolis mais nous sommes ? la crois?e des chemins. ? Du c?t? des organisateurs, la d?ception est ?galement le sentiment pr?pond?rant. ? Nous avons ?t? tr?s d??us d'apprendre que General Motors devait s'occuper de ses propres ennuis de comp?titivit? – ? la fois sur le plan sportif et commercial ? confiait Ken Ungar, vice-pr?sident du business de l'Indy Racing League. Panther Racing restera fid?le ? Chevy en 2005 selon Mike Kitchel, le porte parole de l'?curie.
L'annonce du prochain d?sistement de General Motors des s?ries IndyCar n'a pas tard? ? avoir ses premi?res cons?quences. Ainsi, l'an prochain, le Red Bull-Cheever Racing abandonnera le moteur Chevrolet pour se fournir chez Toyota. Pas de changement par contre pour le ch?ssis - Barron et Carpentier disposeront du dernier mod?le issu des ateliers du constructeur italien Dallara.
Mardi, 16 Novembre 2004 20:00

Carpentier en IndyCar!

Écrit par david lemaitre
Le pilote canadien Patrick Carpentier a annonc? jeudi qu'il quittait le championnat automobile ChampCar pour rejoindre celui de l'IndyCar Series . Il s'agit du second cette ann?e apr?s le choix effectu? en cours de saison par le Mexicain Adrian Fernandez. Carpentier va rejoindre l'Am?ricain Alex Barron dans l'?curie de l'ancien pilote de Formule 1, Eddie Cheever. Le pilote canadien a couru huit saisons en ChampCar et a remport? sa premi?re course en 2001 sur le circuit du Michigan. Il a termin? 3e du Championnat cette ann?e avec 266 points.
Lundi, 18 Octobre 2004 18:52

Fort Worth II : Castroneves gagne

Écrit par david lemaitre
Fort Worth II : Castroneves gagne
Fort Worth II : Castroneves gagne
Ce sont les deux monoplaces de l'?curie Penske d' H?lio Castroneves et de Sam Hornish Jr qui monopolisaient la premi?re ligne de la grille de d?part de la finale du championnat IndyCar 2004 o? 200 tours ?taient au menu du jour. D'entr?e de jeu, Castroneves prenait une l?g?re avance sur le groupe de chasse emmen? par Hornish, Rice, Wheldon, Meira, Fernandez,... Au 40?me tour, Buddy Rice ramene sa monoplace au stand pour l'abandonner entre les mains de ses m?caniciens et de mettre pieds ? terre - la faute ? un ennui ?lectronique ? bord . Adrian Fernandez s'invitait ? la lutte pour la premi?re place peu avant la mi-course et permettait ? Scheckter, Meira, Wheldon et Kanaan de revenir dans la danse. Le Mexicain s'installait aux commandes au 95?me tour, pris en chasse par Hornish et Castroneves. A une cinquantaine de tours de l'arriv?e, Hornish tenait les reines de la course sous la menace de Kanaan et Wheldon. Revenu ? la 4?me place, Castroneves avait fort ? faire pour contenir les assauts de Fernandez, Meira, Sharp, Bell, Dixon et Franchitti.
Le sprint final allait offrir un spectacle formidable et voir s'affronter Kanaan et Wheldon. Castroneves, Fernandez, Barron, Meira, Sharp et Bell n'en perdaient pas une miette et se rendaient coup pour coup. A 15 tours de l'arriv?e, un accident envoyait les monoplaces de Franchitti et Barron dans le mur. Le choc ?tait violent pour Barron qui se retrouvait coinc? dans les restes de sa Dallara. Relanc?e pour les 2 derniers tours, la course allait voir H?lio Castroneves boucler la boucle et passer sur la ligne de chronom?trage avec un peu plus de trois dixi?mes devant Kanaan et Wheldon, s?par?s eux de 18 dix-milli?mes. Vitor Meira et Adrian Fernandez compl?tent le Top 5.
Lundi, 04 Octobre 2004 18:39

Fontana : Fernandez de justesse

Écrit par david lemaitre
Fontana : Fernandez de justesse
Fontana : Fernandez de justesse
C'est en l'absence de Darren Manning, victime d'un violent accident lors des qualifications, que le d?part des Toyota Indy 400 ?tait donn?. Une fois le drapeau vert agit?, H?lio Castroneves s'engouffrait en t?te dans le virage No1 mais le Br?silien laissait les commandes d?s la fin du premier tour au Mexicain Adrian Fernandez. Dans le peloton, Tony Kanaan – parti 21?me – figurait d?j? en 16?me position. En vue du sprint final, apr?s plus de 140 tours en t?te, Castroneves voyait son compatriote Tony Kanaan profiter d'une deuxi?me neutralisation et du ‘re-start' pour lui subtiliser les commandes de la course ? une trentaine de tours de l'arriv?e. Alors que des drapeaux jaunes ?taient de nouveau agit?s au 178?me tour – suite ? la touchette d'AJ Foyt IV - dans le peloton, l'explication entre Dan Wheldon et Sam Hornish Jr ?tait parfois houleuse et allait contraindre la direction de course ? infliger une p?nalit? au jeune anglais pour avoir d?lib?r?ment bloqu? la monoplace de son rival am?ricain. A peine relanc?e – pour 4 tours – la course ?tait de nouveau ralentie (186?me tour) suite ? l'accident de l'Am?ricain Alex Barron dans le virage No2. Il s'en sortait fort heureusement indemne. Repartie sur les chapeaux de roues, Tony Kanaan toujours aux commandes, l'?preuve ?tait neutralis?e 3 tours plus tard (194?me) apr?s l'embard?e de Tomas Enge dans le virage No4 du California Speedway. Malheureusement (mais il en a pris l'habitude) cet incident de course mettait ?galement un terme aux espoirs de Tomas Scheckter de voir le drapeau ? damiers, la Dallara Chevrolet du Sud-africain n'ayant pu ?viter celle du Patrick Racing en perdition !
Le 199?me et 200?me tour des Toyota Indy 400 allait mettre aux prises les deux sud-am?ricains Tony Kanaan et Adrian Fernandez, tous deux d?termin?s ? s'imposer. A l'entame du premier virage du dernier tour, le Mexicain s'engouffrait dans la br?che et filait sans se retourner cueillir son troisi?me succ?s de la saison – le deuxi?me cons?cutif - 0.0183 dix- milli?mes devant le nouveau champion 2004 des s?ries IndyCar IRL – le Br?silien Tony Kanaan !
Finalement troisi?me de cet avant-dernier rendez-vous de l'ann?e, Dan Wheldon ne peut plus pr?tendre au titre. Sam Hornish Jr et Buddy Rice compl?tent le Top 5 en Californie. Pole-man, leader de 146 des 200 tours de course, le Br?silien H?lio Castroneves doit se contenter de la 7?me place derri?re l'Ecossais Dario Franchitti et perd ainsi la 4?me place du championnat au profit du vainqueur du jour – le Mexicain Adrian Fernandez.
Vendredi, 01 Octobre 2004 18:34

Tomas Enge arrive en IndyCar!

Écrit par david lemaitre
Ancien pilote de F1, v?t?ran des pelotons de F3000, Tomas Enge va tenter de rebondir outre-atlantique. Le pilote tch?que a trouv? un accord avec le Patrick Racing pour disputer les deux derni?res manches de la saison IndyCar IRL. L'aventure commencera d?s ce week-end en Californie et se poursuivra ensuite au Texas. Ce ne sera pas la premi?re fois que Tomas s'installe au volant d'une monoplace des s?ries IndyCar puisqu'il a d?j? effectu? quelques galop d'essais – sur le California Speedway l'an dernier – ainsi qu'? Chicagoland et au Texas. ? Le but de cet engagement est de pr?parer la saison prochaine ? affirmait Pat Patrick, l?gendaire propri?taire de l'?curie ?ponyme. ? Nous avons suivi de pr?s sa carri?re en Europe et j'ai ?t? impressionn? par ce qu'il a r?ussi. ? Originaire de Liberec, en R?publique Tch?que, Enge disposera donc de la Dallara Chevrolet No20 que se sont d?j? partag?s Al Unser Jr, Jeff Simmons et Jacques Lazier cette ann?e !
Lundi, 13 Septembre 2004 18:22

Joliet : Fernandez vainqueur

Écrit par david lemaitre
Joliet : Fernandez vainqueur
Joliet : Fernandez vainqueur
Auteur de la pole position, H?lio Castroneves n'a pas r?sist? longtemps ? la charge emmen?e par Tony Kanaan, d?j? leader lors du premier des 200 passages pr?vus sur la ligne de chronom?trage. Le Br?silien de l'?curie Andretti-Green restera aux commandes jusqu'au 44?me tour o? Buddy Rice et Dan Wheldon lui succ?daient en t?te des Delphi Indy 300. A l'issue de la premi?re vague de ravitaillement - Adrian Fernandez ?mergeait au premier rang, une position qu'il n'allait plus perdre de vue malgr? un probl?me avec le cric de sa G Force Honda.Tout paraissait devoir se jouer dans les 30 derniers tours lorsqu'? 15 tours du but, un violent accrochage entre la monoplace de Darren Manning et celle de Buddy Rice dans le virage No2 envoyait la voiture de l'Am?ricain ‘sur le toit'. Fort heureusement, aucun des deux acteurs ne sera bless?. Relanc?e pour les six derniers tours, la course ne sera plus interrompue et voyait Adrian Fernandez utiliser toutes les ruses pour conserver la premi?re place devant l'exp?riment? pilote am?ricain Bryan Herta. C'est la deuxi?me victoire du Mexicain cette saison apr?s celle obtenue sur l'ovale du Kentucky. Fernandez grimpe ainsi ? la 6?me place du championnat – un point derri?re Dario Franchitti. Troisi?me, Tony Kanaan s'est offert le scalp de Dan Wheldon en vue du drapeau ? damiers, ce qui permet au Br?silien de distancer un peu plus son second au championnat – 75 pts – ? deux courses de la fin de la saison. Le Top 5 est compl?t? par la monoplace du Br?silien Vitor Meira qui r?conforte ainsi l'?curie Rahal Letterman apr?s l'abandon brutal de Buddy Rice. L'Am?ricain est d?sormais rel?gu? ? 95 pts de Kanaan… 20 pts derri?re Wheldon !
Vendredi, 03 Septembre 2004 18:18

Nouveau rendez-vous pour 2005

Écrit par david lemaitre
Une 17?me course a finalement ?t? ajout?e au programme pr?vu : une ?preuve qui se d?roulera 'en ville', dans les rues de St Petersburg, en Floride. Un trac? long de 2.905 kilom?tres qui se compose de 14 virages. La ville de St Petersburg avait accueilli une ?preuve du championnat concurrent l'an dernier - mais les ennuis financiers rencontr?s par les organisateurs les ont contraints ? faire l'impasse en 2004.
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